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开年世界经济新洞察之三:世界经济变革中的千禧代印迹

2018-01-13 08:52:00 共享 经济 单车 来源:营口要闻网

  共享经济正在“刹车”?业内认为该模式进入“去伪存真”阶段,公共服务有望成下个风口,位于美国东岸纽约曼哈顿街头,蓝色的共享单车CitiBike停在路边,在这场演变中,共享经济等新业态成为亮丽的风景线,以灵活多变的方式为撬动陷于困境的传统经济提供新思路,而其中不乏千禧一代的印迹,如今,共享经济在全球范围内蓬勃发展,中国亦是如此,随着全球人口结构演变,千禧一代如今在许多国家人口中所占比重越来越高,其思维和行为模式,正对全球经济产生不容忽视的影响,不过,“共享经济”星火燎原的同时,不少企业进入了“死亡”名单,今年下半年数家企业相继倒闭,美国人口普查局统计显示,截至2016年,千禧一代约占美国人口的26%,已超过“婴儿潮”一代,成为美国人口数量最多的一代人。

  这是福特汽车公司出品的有桩共享单车,单次骑行需要3美元,限时30分钟,“我们千禧一代是网络的原住民,消费习惯也趋向网购,刷卡处可以用信用卡支付,一天券9.95美元,三天券19.95美元,移动互联网、智能手机、数字支付,伴随着技术革命成长的千禧一代成为强大的消费群体,这座城市的路面交通拥堵不堪,地下轨道交通陈旧。

  专家表示,千禧一代的成长过程中,恰逢以智能化与信息化为核心的第四次工业革命以前所未有的态势席卷而来,不过在纽约街头,共享单车的身影并不多见,长期跟踪调研千禧一代消费习惯的高盛分析师林赛·曼恩说,千禧一代在消费上呈现出与以往不同的趋势”在纽约工作的Nicole表示,使用前需要先凭信用卡注册,单日租金为12美金(折合人民币约80元),千禧一代还更注重效率和便捷,他们宁愿在不同的手机应用软件上直接下单,这种消费趋势推动构建了新的需求模型。

  不少人没注意到那行仅限30分钟的小字,然后就被收了几十美金,比打车还贵,不会为了买房而放弃牛油果,愿意为知识付费,为虚拟产品付费”,国家信息中心信息化研究部主任张新红在接受南方日报记者采访时表示,不排除一些创新模式存在“伪共享”嫌疑,但也不要轻易给一些创新模式贴上“伪共享”的标牌,“得千禧代者得天下”,各大品牌纷纷谋求变革,以拥抱更多千禧一代的消费者”张新红如是说。

  现年31岁的法国女孩玛农大学毕业后先在文化公司当职员,4年间辗转数家公司,后辞职成为自由职业记者和独立音乐家,以码字收入支撑自己的音乐梦想,根据品途商业评论统计,截至目前共有19家投身共享经济的企业宣告倒闭或终止服务,“我仅仅是在实践中贯彻了老师的指导,不同于父母那一代人,他们能够找到供职一辈子的公司,而我们这一代面对的市场环境复杂,失业率居高不下,必须要有快速适应能力”,“为什么大家都知道某些共享经济是伪逻辑,还是在做?”资深互联网产品经理杨明豪对记者表示,风口是共享经济引来大量资本驻足的最重要原因之一”从事妇女权益事业的上田真理这样描述日本千禧代的就业烦恼。

  预计在2018年,共享经济浪潮应该会回归理性,“原本恋爱、结婚、生子都是再普通不过的事,但现在迫于高物价、高学费、高房价的压力,越来越多的年轻人抛弃了这些基本的生活,“炒概念没有用,真正的创业应该回归本质,去思考产品的真实需求与逻辑,瑞士信贷银行近期发布报告称,千禧一代面临着远比父辈更加不利的市场环境,而这“很可能限制他们获得财富的前景”,“像共享充电宝、共享雨伞这样的产品,实质上是B2C的租赁。

  专家指出,千禧一代存在较高的心理诉求与其消费能力无法匹配的问题,而这催生并推动了共享经济的发展,公共服务或将成下个风口对于共享经济“真伪”需求讨论的同时,业内出现了另外一种声音:共享经济新业态或将成为公共服务领域的有效补充,尤其是场景化的应用,“使用而不占有”的理念越来越流行,工行在广东地区(不含深圳)1300多家网点推出了共享雨伞服务,投放超三万把,既不用押金也无需付费,用户也不限于工商银行的客户,普华永道的一份调查报告显示,千禧一代参与共享经济的比例为53%,半数以上的千禧一代推崇共享经济的原因是可负担性和方便性,在美国,FordGoBike得到了旧金山市政府的支持,据预测,到2025年全球共享经济的市场规模将增长至3350亿美元,张新红表示,未来共享经济在公关服务领域仍有较大空间,很多城市的停车位、公共自行车道、休闲场所、公共卫生间、安全的Wi—Fi热点等设施都不完备,是否可以用共享经济的模式解决,需要进一步探索创新,(参与记者:汪平、孙鸥梦、张曼、荆晶、陆睿、钱铮、王晨笛)

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